Идеята пристанище Варна-изток да стане зона за забавления и да се отвори към града е много добра, но не мога да разбера защо все още не се осъществява. Това каза пред вестник „Черно море“ бившият вицепремиер и министър на транспорта и съобщенията в правителството на Симеон Сакскобургготски Николай Василев. Идеята за пристанището е модерна и е в крак с това, което се случва в много европейски пристанища. Те са се превърнали в страхотни части от населените места, открити към морето, и дават съвсем нови лица на морските градове, анализира Василев.
Припомняме, че на последната си сесия Общинският съвет във Варна взе решение проектът за пристанището да се осъществи. Сега въпросът с това кога ще се реализира идеята е в ръцете на Министерския съвет. БДЖ е като всички държавни предприятия и компании през последните 25 години. Държавата традиционно не е добър собственик и стопанин на търговски дружества и много от тях си отидоха. Така Василев коментира темата с поредната криза в държавните ни железници. БДЖ е структуроопределящо предприятие, без което държавата не може. Затова е нужно да се намерят модерни решения. Новият министър на транспорта спомена, че ще отвори темата за приватизация на товарни превози и аз го подкрепям, каза Николай Василев. Той е на мнение, че е добре и пътническите превози да станат частно притежание. В държавни ръце БДЖ няма да има значителна промяна, защото винаги ще е на загуба, обяви екстранспортният министър. Болно ми е за НДСВ, но нека да гледаме напред. България има добро бъдеще и не е важно кои политически сили работят, а как се развива страната, каза Николай Василев за бившата си партия. Според него една от причините НДСВ почти да изчезне от политическата сцена е, „защото влязохме в несвойствена коалиция с БСП през 2005 година“. Ако не бяхме го направили, сега щяхме да сме на мястото на ГЕРБ, но пък нямаше да сме в ЕС. Предпочитам да сме в съюза, отколкото да разсъждаваме партийно, каза в заключение Николай Василев. Деян Балев