Общината съдейства за определянето на тарифи за ползване на рибарските пристанища във Варна

Кметът ще търси дългосрочни решения за проблема с незаконните лодкостоянки в града

По материала работи: Слав Велев

Кметът на Варна Благомир Коцев по време на срещата си с представители на 27 рибарски сдружения в града/Снимка: Община Варна

Да се изготви сравнителен анализ на размера на таксите на всички лодкостоянки по българското Черноморие, въз основа на който да се определят адекватни и ясни тарифи за ползването на общинските рибарски пристанища. Това поиска кметът на Варна Благомир Коцев по време на срещата си с представители на 27 рибарски сдружения в града. На нея присъстваха още зам.-кметът по сигурността Илия Коев, заместник-кметът по правните въпроси и общинската собственост Диан Иванов, директорът на ОП „Паркинги и синя зона“ Младен Иванов и Лъчезар Братоев – началник отдел „Рибарски пристанища“ в Община Варна.

По думите на Коцев така ще се гарантира спокойствието и сигурността на рибарите при сключване на договори с двете общински рибарски пристанища – Варна и Карантината. От своя страна рибарите предложиха индексацията на таксите да бъде изчислявана спрямо годишната инфлация, както и спрямо размера на плавателните съдове.

Кметът Коцев обеща да разгледа възможностите за увеличаване на броя на лодкостоянките на рибарско пристанище Варна и за разширяване капацитета на лодкостоянка „Антон Иванов“. Предложена беше и идеята да се обособи нов рибарски пристан, който да обслужва дейности по стопански риболов.

Ще търсим дългосрочно решение на проблема с незаконните лодкостоянки на територията на цялата община Варна, подчерта кметът. За целта той предложи да се сформира работна група от представители на местната власт в лицето на Община Варна, и на държавната – в лицето на Държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура“ и Областна администрация. Координацията между страните е нужна, защото част от лодкостоянките са общинска собственост, а други – на държавни дружества.

Проблемът с незаконните места за престой на рибарски лодки е с 10-годишна давност, допълни Коцев и увери, че ще се търсят механизми за неговото отстраняване.